中东战事持续延烧已超过6个星期，全球能源市场持续震荡，燃油价格翻倍上涨，因此机票涨价幅度很大。即将进入旅游旺季，很多人都想知道：该现在订机票？还是再等一等？
CBC报道，国际能源总署署长Fatih Birol近日警告，当前局势已构成“史上最严重的能源危机”，欧洲目前的航空燃油库存“可能仅剩约6星期”，若供应持续中断，航空公司“很快”就可能被迫取消航班。
加拿大麦吉尔大学航空管理讲师John Gradek直言，这场危机可能是航空史上最严峻的一次，甚至超越“911事件”与新冠疫情。他指出，过去2次重大危机虽然冲击需求，但“从未出现燃料供应问题”，而如今“没有燃料，就没有飞行”。
他进一步表示，即便霍尔木兹海峡未来恢复通航，区域内炼油设施已遭破坏，其中关键设施可能需要数年时间才能修复，短期内难以恢复正常供应。
根据Flight Centre Canada统计，自2025年1月至2026年3月，国际航班票价上涨约8%，国内航班则上涨近14%。该公司发言人Amra Durakovic指出，需求强劲是推升价格的主要原因之一。
尽管成本上升，加拿大旅客仍持续出行，但行为已出现变化。有些人选择提前6个月预订，以锁定当前价格；也有人选择观望，期待票价回落。然而Durakovic坦言，在目前环境下，寄望价格下降“风险相当高”。
面对燃油成本飙升，航空公司主要采取2种策略应对：一是加收燃油附加费，部分航班每张机票最高增加60美元；二是直接将成本纳入票价，使整体票价上升。
专家指出，一旦票价因成本上升而调整，未来即使油价回落，票价也几乎不可能完全回到原先水平。
根据路透社数据，燃油成本约占航空公司营运支出的27%，仅次于人力成本。自冲突爆发以来，航空燃油价格已翻倍，涨幅远超原油价格。Gradek强调，航空公司真正担忧的并非价格，而是燃油是否“买得到”。
他警告，若燃油供应持续紧张，航空公司将被迫取消航班，甚至停飞部分机队，进而引发连锁反应，包括裁员、座位减少与需求积压，最终导致票价进一步飙升。
尽管加拿大政府宣布暂时取消航空燃油每公升4分的消费税，但专家普遍认为，此举对整体市场影响有限。
“现在订票还是再等等？”
对于消费者最关心的问题——“现在订票还是再等等？”
多数专家给出一致建议：尽早预订较为安全。
旅游顾问Max Johnson表示，在前所未见的高度不确定环境中，消费者应根据当下价格与供应做决定，而非寄望未来变化。
多伦多约克大学经济学副教授Fred Lazar则指出，票价上涨具有滞后效应。燃油价格每维持高位数星期，机票价格上涨的影响将延续更长时间，甚至可能一路影响至夏季旅游旺季。
在航班运营方面，部分航空公司已开始调整策略。
加拿大西捷航空（WestJet）宣布减少部分低需求航线，4月与5月运力分别下调1%与3%。Gradek指出，这实际上已等同于取消部分航班。
相较之下，欧洲与亚洲航空公司面临更严峻的燃油供应问题。德国汉莎航空（Lufthansa）警告，部分机场航空燃油已出现短缺，“停飞部分航班可能无法避免”。韩国廉价航空 T’way Air 亦计划让部分空服员在5月与6月无薪休假，成为最早缩减人力的航空公司之一。
Durakovic建议，避开旺季旅游可有效降低成本。例如，夏季前往欧洲价格偏高，而南美洲则可能提供更具吸引力的选项。
此外，加拿大国内旅游需求近期有所上升，包括东岸地区与阿尔伯塔省班夫等地，部分原因可能与美加贸易紧张导致赴美旅游需求下降有关。
至于旅客是否会在订票后面临加价风险，Gradek表示，航空公司极少在售出票后额外收费。但在极端情况下，例如燃油供应严重中断，航空公司可能以“不可抗力”为由取消大量航班，并退票或要求旅客重新订票。
加拿大现行规定仍要求航空公司在航班取消时，必须为乘客安排替代航班，必要时甚至需协助转乘其他航空公司，且不得额外收费，为旅客提供一定程度的保障。
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